Život Prešova
online
online
Výstavba cestného obchvatu Svidníka je technicky pripravená
22.04.2006 Svidník
Svidník 22. apríla (TASR) - Výstavba cestného obchvatu Svidníka je technicky pripravená a v máji investor Národná diaľničná spoločnosť (NDS), a. s. , vypíše ...Svidník 22. apríla (TASR) - Výstavba cestného obchvatu Svidníka je technicky pripravená a v máji investor Národná diaľničná spoločnosť (NDS), a. s. , vypíše verejnú súťaž na zhotoviteľa stavebného diela.
Zhodli sa na tom účastníci dnešného kontrolného dňa na stavbe pod vedením ministra dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Pavla Prokopoviča. Podľa neho je tohto roku na začatie prác pripravených do 200 miliónov Sk. Predpokladaný celkový náklad na výstavbu cesty dlhej 4573 metrov s jednou mimoúrovňovou križovatkou a deviatimi mostami je vyše jedna miliarda 79 miliónov Sk. Stavebné práce z toho činia vyše 736 miliónov Sk. Ide o cenovú úroveň roka 2005 a bez dane z pridanej hodnoty.
Dňom 27. apríla uplynie lehota na podanie pripomienok k vydaniu troch stavebných povolení - pre objekty inžinierskych sietí, pre objekty cesty I/73 a pre rýchlostnú cestu. Je predpoklad, že všetky nadobudnú právoplatnosť dňom 30. apríla. Primátor Svidníka Michal Bartko v tejto súvislosti uviedol, že celé stavenisko je majetkovo-právne vysporiadané, pôda je od drobných vlastníkov vykúpená. Je to aj preto tak, lebo mesto sa usiluje o túto investíciu 12 rokov. Preložka úseku medzinárodného dopravného koridoru má výrazne pozitívne ovplyvniť dopravnú situáciu v tomto okresnom meste. Prokopovič dodal, že vzhľadom na dĺžku trasy nebol uplatnený proces EIA, ktorým sa posudzuje vplyv stavby na životné prostredie. Jeho absencia znamená, že nie je možné na financovanie výstavby použiť zdroje z eurofondov. Podľa neho sa dá výstavba zaplatiť zo štátneho rozpočtu a zo zdrojov NDS. Obchvat Svidníka je podľa Prokopoviča jeden z posledných úsekov medzinárodnej rýchlostnej komunikácie R4 z poľského Rzeszowa cez východné Slovensko do maďarského Miškovca, na ktorom sa začnú práce tohto roku.
Dušan Faktor, generálny riaditeľ NDS, poznamenal, že cena prác môže byť aj nižšia ako je predpokladaný náklad na výstavbu. Tá sa uskutoční v stredne náročnom teréne. Podobný obchvat sa buduje pri Oravskom Podzámku.
Je predpoklad, že cestný obchvat Svidníka postaví konzorcium firiem a využije v subdodávke miestne stavebné podniky. To by malo tiež priniesť efekt pre rozvoj regiónu.
Zhodli sa na tom účastníci dnešného kontrolného dňa na stavbe pod vedením ministra dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Pavla Prokopoviča. Podľa neho je tohto roku na začatie prác pripravených do 200 miliónov Sk. Predpokladaný celkový náklad na výstavbu cesty dlhej 4573 metrov s jednou mimoúrovňovou križovatkou a deviatimi mostami je vyše jedna miliarda 79 miliónov Sk. Stavebné práce z toho činia vyše 736 miliónov Sk. Ide o cenovú úroveň roka 2005 a bez dane z pridanej hodnoty.
Dňom 27. apríla uplynie lehota na podanie pripomienok k vydaniu troch stavebných povolení - pre objekty inžinierskych sietí, pre objekty cesty I/73 a pre rýchlostnú cestu. Je predpoklad, že všetky nadobudnú právoplatnosť dňom 30. apríla. Primátor Svidníka Michal Bartko v tejto súvislosti uviedol, že celé stavenisko je majetkovo-právne vysporiadané, pôda je od drobných vlastníkov vykúpená. Je to aj preto tak, lebo mesto sa usiluje o túto investíciu 12 rokov. Preložka úseku medzinárodného dopravného koridoru má výrazne pozitívne ovplyvniť dopravnú situáciu v tomto okresnom meste. Prokopovič dodal, že vzhľadom na dĺžku trasy nebol uplatnený proces EIA, ktorým sa posudzuje vplyv stavby na životné prostredie. Jeho absencia znamená, že nie je možné na financovanie výstavby použiť zdroje z eurofondov. Podľa neho sa dá výstavba zaplatiť zo štátneho rozpočtu a zo zdrojov NDS. Obchvat Svidníka je podľa Prokopoviča jeden z posledných úsekov medzinárodnej rýchlostnej komunikácie R4 z poľského Rzeszowa cez východné Slovensko do maďarského Miškovca, na ktorom sa začnú práce tohto roku.
Dušan Faktor, generálny riaditeľ NDS, poznamenal, že cena prác môže byť aj nižšia ako je predpokladaný náklad na výstavbu. Tá sa uskutoční v stredne náročnom teréne. Podobný obchvat sa buduje pri Oravskom Podzámku.
Je predpoklad, že cestný obchvat Svidníka postaví konzorcium firiem a využije v subdodávke miestne stavebné podniky. To by malo tiež priniesť efekt pre rozvoj regiónu.
0
www.ZIVOTPO.sk
